L’obiettivo è quello di valutare le “cause esogene ed endogene”, insomma per accertare se vi siano stati determinanti elementi esterni.
L’Eav però precisa che “sulla vesuviana ci sono treni che hanno anche 40 o 50 anni. Dovrebbero essere in pensione da un pezzo.
Grazie all’impegno di operai e personale viaggiante, coordinati da due dirigenti provenienti da Trenitalia, riescono ancora a fare il loro dovere ma è ovvio che l’affidabilità non può essere quella di treni nuovi”.
“Eav ha bus nuovi e treni nuovi su tutte le linee tranne che sulla vesuviana. I ritardi sulla consegna dei treni per la vesuviana non sono imputabili ad Eav. La gara è partita nel 2019, ha subito un contenzioso amministrativo di 18 mesi, poi il covid (altri 18 mesi di fermo) e poi la guerra in Ucraina ( lo stabilimento di produzione era in Bielorussia). La produzione è stata quindi spostata a Valencia, dove di recente vi è stata l’alluvione che ha determinato un ritardo di altri sei mesi sulla tabella di marcia”, prosegue le nota.
“Due treni sono a Napoli in prova ed altri due arriveranno entro la fine dell’anno. 56 sono già finanziati, la consegna è prevista entro il 2027. Ora l’obiettivo è avere (da parte di Stadler ) l’autorizzazione di immissione in servizio dalla Ansfisa (agenzia nazionale della sicurezza ferroviaria)”, precisano ancora dell’Ente autonomo Volturno.

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E’ quanto rende noto la Prefettura di Caserta in relazione all’incidente verificatosi nella ditta di impianti di refrigerazione in cui ha perso la vita un giovane di 19 anni.
“Nel pomeriggio di ieri e nella mattinata odierna – si legge nella nota – sono state effettuate rilevazioni da parte dei tecnici del Dipartimento Arpa Campania-Direzione di Caserta.
Dagli esiti riferiti, in tre punti interni ed esterni al perimetro aziendale, è stata riscontrata la presenza di ammoniaca con valori inferiori alle soglie stabilite dalla normativa nazionale ed europea.

Negli altri punti esaminati, sono stati riscontrati valori al di sotto della capacità di rilevazione degli strumenti. Pertanto, l’Asl di Caserta-Dipartimento di Prevenzione ha comunicato che, in relazione all’evento, non sussiste alcuna condizione di attuale pericolo per la popolazione”.

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La quarta vittima, che era la guida dell’auto schiantatasi a forte velocità contro il muro di un esercizio commerciale di Passo Eclano, nel comune di Mirabella, resta nell’obitorio dell’ospedale “San Pio” di Benevento, dove giovedì verrà effettuata l’autopsia disposta dalla Procura del capoluogo sannita.
    Nello stesso ospedale si trovano altri due ragazzi di sedici anni, originari di Rotondi, morti in sella allo scooter con il quale stavano tornando a casa nella notte di venerdì scorso dopo lo scontro frontale con un’altra moto su una strada di Montesarchio (Benevento) che costeggia la Statale Appia.
    Coincidenza ha voluto che la Procura di Benevento, in queste stesse ore, disponesse contemporaneamente la riconsegna ai familiari delle cinque vittime.
    Riguardo all’incidente con quattro vittime, sarà l’arcivescovo di Sant’Angelo dei Lombardi, monsignor Pasquale Cascio, a celebrare domani pomeriggio a Sturno il rito funebre nella chiesa di San Domenico per Roy Antony Ciampa e Mattia Ciminera, entrambi 20 anni.

I feretri arriveranno direttamente in chiesa alle 16. In serata sarà trasferito nella casa funeraria di Mirabella Eclano Bilal Boussadra, 19 anni, promessa del pugilato, originario del Marocco, diventato cittadino italiano pochi mesi fa. Di religione musulmana, come i suoi genitori che risiedono da anni nella frazione Calore di Mirabella Eclano, Bilal nel pomeriggio di domani verrà tumulato nell’area dedicata ai non cattolici del cimitero di Avellino. I funerali di Francesco Di Chiara, 21 anni, si svolgeranno a Frigento, tra venerdì e sabato prossimi, dopo la perizia autoptica.
In serata si sono invece svolti a Rotondi i funerali di Vincenzo Gallo e Alessandro Mazzariello: in segno di lutto e di cordoglio alle famiglie, sono stati esposti lenzuoli bianchi a finestre e balconi.

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Il miracolo della vita si è presentato con tutta la sua magnificenza in una storia a lieto fine che avrebbe potuto assumere i connotati di una tragedia. Ad inizio di dicembre, una donna di Albanella, alla 25esima settimana di gravidanza, è rimasta gravemente ferita in seguito ad un incidente stradale, nei pressi di Serre, causato da un violento sbandamento dell’auto sulla quale viaggiava, che si è imbattuta in un cinghiale in transito lungo la strada.

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Vittorio Biancaniello, 84 anni, e la moglie Lucia Marino, 78 anni sono stati travolti da un’auto mentre attraversano la strada provinciale per raggiungere la propria auto e tornare a casa a Nusco, dove i due pensionati risiedevano. Il tragico investimento è avvenuto poco dopo le 23:30. L’investitore, un operaio 29enne di Benevento che stava andando al lavoro presso un’azienda del nucleo industriale di Morra de Sanctis, a pochi chilometri dal luogo dell’incidente, alla guida della sua Panda, si è fermato per prestare soccorso. Biancaniello è morto sul colpo, sua moglie Lucia è spirata in ambulanza durante il trasporto verso l’ospedale di Sant’Angelo dei Lombardi. Sul posto sono giunte diverse ambulanze e i carabinieri della Compagnia di Sant’Angelo dei Lombardi che hanno sottoposto l’operaio ai test tossicologici, dei quali si attende l’esito. L’anziana coppia di coniugi era molto conosciuta a Nusco. Vittorio Biancaniello per anni aveva tenuto aperta la sua bottega di barbiere nel centro del comune, noto per aver dato i natali a Ciriaco De Mita. Uno dei loro quattro figli, Francesco Biancaniello, avvocato, era stato candidato sindaco nelle ultime elezioni e in quelle precedenti aveva direttamente sfidato l’ex presidente del Consiglio scomparso il 26 maggio dello scorso anno. La comunità di Nusco è sotto choc. Il sindaco, Antonio Iuliano, ha espresso alla famiglia “la solidarietà e il cordoglio dell’intera comunità per la scomparsa di due persone amiche e amate da tutti: un dolore straziante che accomuna ogni nuscano”. Preannunciato il lutto cittadino.

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 Una presenza continua ed asfissiante quella dei famosi Charter, gozzi sorrentini plananti entro i dieci metri di lunghezza con motori che sviluppano velocità fino ai trenta nodi.

Due tre viaggi al giorno, dal costo di 120-130 euro a persona (dodici quelle imbarcate) costituiscono il nuovo eldorado dei golfi di Napoli e Salerno per migliaia di giovani grazie all’acquisto dell’imbarcazione, non immatricolata perché entro i dieci metri e condotta con una semplice patente nautica.

Un’America per meccanici, elettrauto, presenti come avvoltoi sulle banchine dei porti per i pit  stop dei velocissimi charter,  pronti  a frettolose  e costosissime riparazioni, cantieri nautici che non riescono a soddisfare le richieste.

 Giovani sottoposti a  veri e propri tour de force in mare dalla mattina alla sera.

Nessun controllo sulle condizioni psico attitudinali (test antidroga e alcolemico) di chi ha in affidamento la vita di oltre dodici persone con l’unico obiettivo del guadagno facile ed immediato.

A Marina di Puolo, giorni fa un pescatore è stato investito e travolto da un velocissimo gommone finendo in ospedale.

Il suo peschereccio giace ancora sui fondali antistante  l’abitato dei pescatori oggetto in questi giorni di un’incursione via mare con relativa rissa di giovani ubriachi a bordo di una veloce imbarcazione. Insufficienti i mezzi a mare della Capitaneria di Porto e Guardia di Finanza. Necessitano nuove regole per fermare una strage annunciata.

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Mettere a rischio nel quotidiano la vita di migliaia di persone, costrette ad usare la più sgangherata e malridotta ferrovia italiana, è un “delitto” che va assolutamente censurato e bloccato anche con uno stop a tempo indeterminato, fino a quando non si arrivi alla sostituzione degli incapaci che hanno portato alla distruzione di quella che era un fiore all’occhiello del trasporto su ferro in Campania.

 Ieri, l’ennesimo incidente di percorso sulla tratta Napoli-Sorrento.

Il direttissimo delle 17.42, infatti partito dal terminale di Porta Nolana già con forte odore di bruciato ( la testimonianza dei viaggiatori è una denuncia terribile per il personale viaggiante), arrivato alla stazione di Santa Maria del Pozzo è stato costretto a fermarsi per le urla dei viaggiatori “prigionieri” di un vagone in fiamme.

Sfondati dagli stessi viaggiatori i vetri, per le porte bloccate, si riprende il cammino (infernale) fino a San Giorgio a Cremano, dove le vittime di questo ennesimo attentato alla salute pubblica (non chiamatelo disservizio), vengono messi in salvo su un altro treno che li conduce alla stazione di Torre Annunziata e da qui con un altro convoglio  a Sorrento.

 Scene di ordinaria follia direbbe qualcuno. Noi aggiungiamo qualcosa, ovvero quale regia criminale, sta dietro alla volontà politica, di tenere in piedi una società mangiasoldi, da sempre in rosso malgrado gli ultimi 600 milioni di euro dati anni fa dallo Stato per ripianare i debiti, con un presidente “faccia di bronzo” e con una gestione fallimentare con linee vecchie, materiale rotabile vecchio e spesso non a norma, con frequentissimi incidenti, false e ritardate partenze, arrivi sempre fuori orario.

 Eppure gli stipendi del personale sono altissimi da far rabbrividire professionisti di alto valore, con orari di comodo, scambi di turno e rifiuto anche di ore di straordinario, spesso necessario a sopperire caste di intoccabili. Si salvi chi può.

L'articolo Circumvesuviana, ancora un incidente grave ma la cosa non fa più notizia proviene da TuttoSanità.

 Un incidente “annunciato” per le numerosissime imbarcazioni che solcano in questi giorni le acque del Golfo di Napoli, rendendo praticamente impossibile altre attività quali la pesca ed il semplice diporto.

Percorrere la rotta Sorrento- Capri, o quella frequentatissima per la Divina Costiera, è praticamente impossibile alle piccole imbarcazioni per la continua presenza dei famosi “Charter” (gozzi super veloci con motori di oltre 700 cavalli guidati da giovanissimi con una semplice patente nautica e ben dodici persone a bordo impegnati dall’alba alla sera in più estenuanti viaggi)  o come nel caso dell’incidente di Puolo, da gommoni ed altri tipi di imbarcazioni “autorizzate” ad essere spinti da potentissimi fuoribordo.

 La Capitaneria di Porto di Castellammare di Stabia, da giorni è impegnata con un attrezzato gommone, ormeggiato nel porto di Massa Lubrense ad arginare questo vero e proprio fenomeno del turismo di massa, con presenza continua lungo le coste e le spiagge dell’Area Marina Protetta a tutela e salvaguardia della incolumità di bagnanti e piccoli diportisti e dell’intero ecosistema marino.

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L’incidente è avvenuto a San Nicola la Strada, comune alle porte del capoluogo.

Troppo gravi le ferite riportate alla testa dal bambino, investito in via Leonardo da Vinci da una Lancia Y guidata da un 19enne di San Nicola, che è stato indagato inizialmente per lesioni gravissime, imputazione che ora diventerà di omicidio stradale; nell’impatto con l’auto, il 12enne è volato sul parabrezza della vettura, sbattendo la testa violentemente e poi finendo sul selciato.
La Polizia municipale di San Nicola la Strada diretta da Alberto Negro sta facendo ulteriori accertamenti, con il coordinamento della Procura di Santa Maria Capua Vetere, per ricostruire con esattezza la dinamica. L’investimento è avvenuto ad un incrocio, e sembra che il 19enne in auto non abbia notato il 12enne in bici, non essendoci segni di frenata. Grande dolore a San Nicola la Strada; in questi giorni i cittadini si sono stretti attorno ai familiari del 12enne, rimasto in coma in terapia intensiva per quattro giorni. Poi oggi la terribile notizia che ha gettato la cittadina nel dolore.

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